北京吉普车是军迷们的最爱，也是几代人的记忆。
BJ212是行走的活化石。 北汽猛士看上去相当有实力。 虽然没有东风猛士那么坚韧，但至少看上去还是不错的。 只是北京吉普的BJ212和回力不是军车。 为什么这么多人有这样的想法呢？ 品牌是否持怀疑态度？
关于北汽制造和北京越野的故事我就不重复了。 有兴趣的读者可以参考这篇文章。
北京吉普并非中国生产的第一款越野车：BJ212鼻祖是长安造
今天我要讲的是，北汽猛士不再是军车了。 虽然北汽制造本身仍然把自己定位为军车定点生产企业，但北汽制造已经是一家普通的民营企业； 收购北汽制造的公司是位于山东青岛的富路集团。 领头的是吕福军。 该公司生产三轮车和低速电动车，没有造车经验。 不过，吕福军似乎对军车非常着迷。 因为他也是老手了，他想借助北汽制造的平台进军汽车领域； 但结果适得其反。 北汽制造在北汽集团旗下的时候，什么也没做。 生产的车辆技术陈旧、质量较差，最终被北京市国资委废弃。 后来被富路集团收购。
北汽制造的技术水平只能用四个字来评价：不敢恭维。 这种技术水平即使是民用越野车都不太可靠，更不用说打造军用越野车了； 军车最需要的是稳定的质量。 技术的进步可能会受到损害。 因此，北汽制造的猛士不再是军用车辆的选择。 这台曾经被戏称为“营里杀手”的车，就是卖情怀的。
目前军用越野车以北京越野车为主，包括BJ40、BJ80，高端礼宾车包括BJ90或红旗系列轿车； 未来还会有坦克300或者其他国产越野车的应用，但北汽国产车的存在量还会不断增加。 随着这些车成为“目标车”并逐渐消失。
在个人用户市场，北汽回力和BJ212几乎没有销量，尤其是北汽回力。
因为这款车使用的发动机确实是有点落后了。 汽油机采用三菱4K22D4T-2.4T，特点是动力较差，油耗较高。 水平远不如国产一线2.0T发动机； 柴油机采用江铃2.5T发动机，95kw/320N·m。 水平也比较落后。 关键是柴油版已经停产了。 因此，北汽勇士目前还没有理想的选择。 这款车只适合发烧级军迷，否则买了你会后悔的。 而且，这款车的保值率也很低。 新车上市第一年身价就会下跌近一半。 这种车冷门车型的保值率已经很低了。
你还能接受这辆车吗？