相信很多人都见过乔治·巴顿用福特皮卡改装的坦克。 作为一家美国特种车辆改装公司，乔治·巴顿的名字来源于二战期间美国著名将军。 凭借其出色的改装能力，在国际上拥有一定的声誉。 名声。 今天我要介绍的是它的另一款定位高端越野车的战剑车型。 该车是基于上一代吉普牧马人打造的。 厂家指导价168万元起。 我们来看看它的能力。
外观方面，作为一款非常注重越野性能的硬派车型，战舰有着较为夸张的设计。 新车在造型上借鉴了悍马HX概念车，并与Jeep牧马人平台相结合，打造出一款兼具设计感和通过性的汽车。 ，豪华越野车。 车头部分采用扁平化设计，引擎盖上方凸起的筋线能够带来更强的肌肉感； 矩形的中网格栅较为简洁，下翼子板两侧均配备了拖车钩功能。 较小的面积可以增强车辆的接近角和通过性。 内置的圆形大灯体积小，看起来更集中，包括两侧的三角形转向灯，都是LED光源。
车身侧面，战剑的侧面造型与游戏中的车辆形象有些相似，可以看到很多悍马车型的设计元素； 平直的车顶提供了更多的车内实用空间，夸张的轮拱间隙是越野使用所必需的。 制备条件； 银色的烤漆搭配蓝色的五角星图案，整体看起来就像一个超大的玩具。 车身长宽高分别为4750/2052/1803mm，轴距为2946mm，车重达到2329kg。 除了宽度增加外，尺寸与上一代牧马人相似。 车型采用20英寸铝合金轮毂，银黑二色双六辐款式比较厚实，轮胎匹配东洋Open Country全地形系列，规格为37×12.5 R20LT，LT为轻型卡车（Light Truck），车内有轮胎气压监测系统。
车尾的造型也充满了刚性，尤其是外置的全尺寸备胎，彰显了其浓郁的越野气质； 尾门分为上下两部分。 上部为正常开启，下部与备胎连接采用侧装开口。 开放式风格。 尾灯设计非常干练，设计与车尾造型完全融为一体，保持了很高的整体性； 车尾两侧的拖钩自然也没有缺失，并且车辆配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面，展剑车延续了上一代牧马人的整体风格，但在细节上增加了更多舒适性升级； 简洁利落的内饰布局更有利于日常操作，全新的舒适配置让它更加舒适。 车内内饰较其原本粗犷的气质多了几分精致。
三辐式多功能方向盘造型与老款牧马人相同。 只有中间的车标被替换为USSV标志。 两侧按键负责调节行车电脑、蓝牙语音、定速巡航等功能； 手柄由皮革制成。 套件手感较为细腻，方向盘支持手动四向调节，并配备无钥匙启动功能。 车型采用全液晶仪表盘，UI界面较为简洁，以圆形车速表为中心，其他车辆信息分布在其周围。
中控部分，该车型配备了一块9英寸半悬浮式触摸液晶屏，两侧保留了常用的功能按键，屏幕显示效果一般； 系统支持GPS导航、蓝牙电话/音乐、倒车影像等常用功能。 中央出风口之间的车窗控制按钮支持一键升降和防夹功能。 经典的三旋钮手动空调控制面板，操作直观清晰，更有利于越野时稳定操控。 该车型配备了上坡辅助、陡坡缓降、中央差速锁等功能。
真皮包裹的座椅宽大舒适，内部填充物相当柔软，头枕上绣有USSV标志； 前排座椅多向电动调节，车门上的按钮营造出不错的豪华感，并且支持选装通风和加热。 功能。 后排设计有两个座椅，可容纳三个人。 后排提供了两个USB充电口以及乘客座椅上的老板按钮，方便后排乘客调整到最舒适的空间。 该车型还配备了常规区域电动天窗。
动力方面，乔治·巴顿战剑的发动机盖向前打开。 搭载3.6L V6自然吸气发动机，最大功率213kW/290Ps，最大扭矩353Nm。 匹配5速自动变速箱，配备机械A分时四驱系统，变速杆旁边有分动箱变速杆，可以在两轮驱动、四轮驱动之间切换和低速四轮驱动模式。 该车型采用非承载式车身结构，悬架结构为前后五连杆整体桥式非独立悬架。 前桥为新一代Dana 30，后桥为新一代Dana 44重型型。