在很多人眼中，说到跑车，首先想到的可能就是法拉利、兰博基尼、保时捷等豪华跑车。 这些也成为了跑车的代言。 不过，中国也有自己的自主跑车。 但由于定位和市场原因，这些跑车的销量很低，所以很多人都没有见过。 今天大师就列出8款国产跑车，看看均价。 10万元的国产跑车是什么样子的？
1.吉利美豹
说到自主品牌跑车，就不得不提到吉利美豹。 被誉为“中国第一跑车”的吉利美豹于2001年6月在上海车展上首次亮相，2003年底风火上市时，就夺得了自主品牌跑车历史上的第一名。 1、同时还抢下了“全球最小排量跑车（1.3L）”和“全球最便宜跑车”两项第一称号。 虽然现在已经停产了，但是当时它的表现还是相当惊人的。 每月销量定期增长 500%，这意味着上个月售出的一辆汽车下个月可能会售出六辆。 看上去像跑车，但速度只能达到120。吉利美豹被国家历史博物馆永久收藏。 现在，如果你能在市场上找到一只美豹，那它就可以算是古董了。
2.吉利中国龙
相信很多消费者对于吉利汽车的第一代跑车美人豹已经非常熟悉。 然而，经过几年的市场需求猜测，吉利汽车推出了新一代轿跑——吉利中国龙，对于很多消费者来说可能比较陌生。 这款吉利品牌跑车展现了吉利在新一代跑车研发方面的新成果。 该车也是首款走出国门的自主品牌跑车。 曾参加世界著名的法兰克福车展和底特律车展，深受消费者喜爱。 外观独特。 车标并未采用新发布的吉利标志，而是采用盾形金色标志。 想必吉利的设计师们希望借此将中华龙跑车的定位与吉利其他更实用的产品区分开来。 区分于.
3.奇瑞M14
或许在看到吉利美豹的推出后，奇瑞也想推出一款跑车，以提升自己的品牌价值，于是奇瑞M14诞生了。 这款新车在2005年的国内车展上亮相，其轿跑车般的外观给当时的很多国人留下了深刻的印象。 毕竟这个造型在十年前看上去还是有点潮流的，而且与马自达魂动红类似的车身颜色也让它看起来有跑车的感觉。 折叠硬顶敞篷设计，转变为开顶状态时，与紧凑的车身造型相匹配，颇具视觉吸引力。 动力系统方面，作为一款跑车，奇瑞M14搭载了1.6升和2.0升低端发动机，变速箱也有手动和CVT两种选择。 高端车型搭载直列四缸2.0升发动机，功率为144KW/5500rpm。 扭矩为290Nm/1800rpm。
4.江淮S11
江淮S-11采用两门四座设计。 整车设计非常动感。 车头有着宽大的进气口，菱形大灯造型犀利，车身流畅的侧面线条似乎有点像奥迪R8。 尾部设计充满了跑车的动感。 感觉有点像法拉利。 搭载江淮2.0T汽油发动机，提供121Kw的功率和217Nm的最大扭矩，让你在短短12秒内体验风吹头发的快感。 敏捷的转向系统、麦弗逊式独立前悬架和梯形连杆式独立后悬架系统，让驾驶者在过弯时体验操控的乐趣，融入属于自己的驾驶享受。 后置后轮驱动设计，可避免加速时车轮打滑和操纵稳定性变差，改善推背感，提升驾驶体验。 最高时速为205公里/小时。
5.MG TF
中置后驱、软顶敞篷车。 相信大家看到这两个字的时候，绝对不会想到这是国产车，但当时的名爵确实做到了。 MG TF采用跑车标准的中置发动机设计，前后轴载比为45:55，并采用后轮驱动，在起步和加速时获得更大的抓地力。 原厂匹配215/40R16固特异Eagle F1高性能轮胎。 它还拥有莲花调校的前双横臂后多连杆独立悬架，配备EPAS电子助力转向系统等。 此外，MG TF分为两个版本：1.8L MT和1.8L CVT。 不过，当时MG TF的售价高达26万元。 车子从里到外，似乎每个部位都写着“Serve Speed”。
6、比亚迪S8
S代表SPORT，F8这个名字是为当时的旗舰车型保留的，或者说是和它一起的。 售价在15万至20万元之间。 比亚迪S8是比亚迪历时四年打造的高端车型。 它是一款前轮驱动设计的入门级跑车。 0至100公里/小时加速仅需14秒。 比亚迪S8吸收了大量国际流行元素，外观时尚，运动感很强。 比亚迪S8采用CVT变速箱，车头增加立体车型标牌，并采用手表钥匙、真皮座椅、自动空调，并拥有负离子发生器。 音响系统采用DVD、6扬声器扬声器，支持GPS导航，并采用前后安全功能。 四轮盘式制动器。
7.中国酷宝
中国酷宝的外观比吉利两兄弟更容易让人接受一点。 保时捷提供外观、内饰设计和全面的底盘技术支持。 无论从内外造型还是驾驶体验上，它都能捕捉到世界顶级跑车的风范。 影子，一个法拉利轮毂的价格就够买一辆“配置齐全”的Coupe跑车了，而且看起来还不错。 我们来看看价格。 1.8L手动挡经典车型售价11.68万元，而最高配置1.8T手自一体运动车型仅需16.95万元。 动力方面，发动机为华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机，最大功率125kW，最大扭矩235Nm，最高车速超过220Km/h。
8、海马S1
作为一款两门跑车，S1以饱满而富有张力的线条勾勒出时尚、快速的运动个性。 整车采用“全流程数字虚拟设计”、“超低风阻测控技术”、“四维加强结构”车身设计等先进技术，并在“人体工学预设开发”方面取得了创新突破以及其他方面。 “可乐瓶”形状的翼子板设计，在气场十足的前脸衬托下，让整体结构和风格更加鲜明。 但最终未能上市。
大师总结：整理了一下，自主品牌推出的跑车其实还不少。 国产跑车与超级跑车之间的差距不容忽视，原因有二。 一是当时的技术实力不足，二是当时的自主品牌。 我们推出的跑车是家庭轿车的延伸。 目的只是为了提升品牌形象。 它不是真正意义上的同级跑车。 从造型上来说更多的是跑车的视觉感，所以没有相应的定位和投入。 高的。
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