虽说时间和速度是衡量一辆跑车的两项最基本数值，但Man哥还为大家换算了百公里加速与售价之间的比例，这样可以直观的看出它们的“1秒”能有多贵。
日产GT-R
0-100KM/H加速最快的全驱车
0-100KM/H加速与售价比例：约56万
售价：158万
提到百公里加速，当然少不了日本的国宝级跑车——日产GT-R。被不少车迷誉为“战神”的GT-R，一向以加速成绩闻名。3.8T双涡轮的发动机令 它拥有540马力，在6挡双离合变速器的配合下，成功进入了百公里加速的“三秒俱乐部”。另外它158万的售价相比其他超跑，显得非常亲民，所以也大受车 迷喜爱。
保时捷911 Turbo S
百公里加速与售价比例：约82万
百公里加速时间：3.1秒
售价：255万
保时捷911虽然一直有着严重“自然吸气”情怀，但要想让那搭载3.8L 6缸发动机的911 Targa挤进三秒阵营肯定没戏，最直接的办法就是加涡轮，不过话说加装了涡轮的911 Turbo S距离三秒阵营还是差了那么一点点。不过255万的售价与动辄上千万的超跑相比，还算平易近人。
兰博基尼 Huracan
百公里加速与售价比例：约134万
百公里加速时间：3.2秒
售价：429万
如果你觉得保时捷911 Turbo S不够纯粹，那么这头小牛非常适合你。Huracan搭载了一台5.2L 10缸发动机，最大马力610匹，比兰博基尼 Gallardo的570马力和奥迪R8的525马力都要高不少。
兰博基尼Aventador SV
百公里加速与售价比例：约286万
售价：801万
作为Aventador系列的旗舰车型，这台LP 750-4 Superveloce实力非常强悍，6.5L V12发动机，最大功率750Ps，0-100km/h加速时间仅为2.8秒，最高时速可达350km/h。不过这款车价格比Huracan贵出一倍，高 达800万，百公里加速与售价间的比例也达到了286万。
保时捷918 Spyder
百公里加速与售价比例：约477万
百公里加速时间：2.6秒
售价：1338万
既然提到了911就不得不提918 Spyder，实力更是不可小觑，单是那台4.6L V8发动机的最大功率就达到了608马力，峰值扭矩500N·m。再加上前、后两台电动机，综合最大输出功率887马力，峰值扭矩提升至1280N·m， 配合7速双离合变速器，2.6秒的百公里加速表现，足以让它俯视别人。当然了，1338.8万的售价也让不少人对它仰视。
Caterham Seven R620
百公里加速与售价比例：约2.6万美金
售价：7.3万美金
这款流淌着纯正英国血统的双座敞篷跑车看上去十分像古董老爷车，不过它却是一款近几年刚刚上市的新车型。千万别小看这种手工轻量化跑车，其实力足以 让一众跑车汗颜不已，在TopGear中，之前的R500型号以1分17秒的圈速力压布加迪威龙、Pagani Zonda F、Ferrari Enzo等众多超级跑车，用数字演绎了重量/马力比给予的物理特性。
BAC Mono
百公里加速与售价比例：约4.5万美金
售价：12.8万美金
当初BAC Mono造这车的目标是打造一款拥有方程式赛车操控和性能的平民化跑车，并且可以合法上路。它只是搭载了一台2.3L自然吸气发动机，但却可以爆发出 285马力，百公里加速仅为2.8秒，很难想像这是一款2.3升自然吸气发动机所创造的数据，当然了这主要是重量与马力比（520马力/吨）的功劳。
Ariel Atom 350
百公里加速与售价比例：约5.4万美金
百公里加速时间：2.5秒
售价：13.5万美金
这款Ariel Atom 350看起来就像是用车架子拼装出来的，跟卡丁车有的一拼。虽然这车的设计目标也是奔着合法上路的目的去的，可惜目前这车除了香港之外并没有获得上路许 可，指望在国内道路上看到它并不现实。顺带提醒一下开这车一定要全副武装，不然下场就像大猩猩叔一样悲催。
迈凯伦 P1
百公里加速与售价比例：约450万
售价：1260万
P1是迈凯伦家族的旗舰车型，与918一样搭载了混合动力，P1的性能也同样强悍，在3.8T V8双增压发动机及IPAS即时动力辅助系统的帮助下，这辆超跑的最大率达到了916马力，峰值扭矩为900N·m，2.8秒的百公里加速时间也显得顺理成章了。
法拉利 LaFerrari
百公里加速与售价比例：约775万
百公里加速时间：2.9S
售价：2250万
法拉利LaFerrari除了搭载6.3L V12自然吸气发动机，还有F1赛车上移植过来的HY-KERS混动系统助阵，总输出功率高达963马力，峰值扭矩超过900N·m，因此它的百公里加速 时间2.9秒，而0-200km/h加速不足7秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上，绝对算得上是超跑。当然了，这货的 价格也很“”。