奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动自动驾驶概念车以量产的全新一代R8为基础打造，采用多种材料承载式车身架构，车身后部模块由CFRP碳纤维复合材料制成，该模块既增强了车身结构，又容纳了行李舱。行李舱的四壁呈波纹形，它可以在被追尾时吸收更多的冲击能量。通过车体和车轮的特殊改进，这款车的风阻系数仅为0.28。
T字形的高压电池被巧妙地安装在车辆中心和座椅下方的凹槽内，较低的重心可以进一步提升奥迪R8 e-tron piloted driving的操控性。这块由奥迪自行生产的高压电池采用了新的锂离子技术，并且首次被用于驱动纯电动汽车。和第一代产品相比，它的容量由49千瓦时扩大到92千瓦时，并且不用改变封装结构。优化的电池技术和更有效的空间利用使得这些改进得以实现。
通过将电池能量密度从84瓦时/千克提升至154瓦时/千克，再加上奥迪智能能量管理系统和电动机刹车系统，奥迪R8 e-tron piloted driving可实现更高的能量回收率，其续航里程由此前的215公里提高到450公里。这辆高性能跑车搭载CCS混合充电系统，这意味着直流电和交流电均可以为其充电，这一系统使车主可以在2小时内将电池充满。
安装在后轴上的两台电动机可输出170千瓦的功率和460牛·米的扭矩，这使得奥迪R8 e-tron piloted driving从静止加速到100公里/时仅需3.9秒，其最高车速为250公里/时。
奥迪R8 e-tron piloted driving的扭力分配系统可根据不同的工况将扭力在后轮间进行分配，以确保最强的稳定性和动力。
奥迪R8 e-tron piloted driving拥有奥迪最先进的自动驾驶功能。车辆前后装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、传感器和雷达会共同搜集信息，并将这些信息转化为信号发送给中央(zFAS) ，它会全面地计算出车辆周边的环境。
纯电动高性能跑车展现了奥迪在汽车创新科技领域的技术实力。此外，奥迪可根据用户的需求来定制生产奥迪R8 e-tron车型。