根据凯迪拉克的最新命名方式，“CT”代表了车辆的类型，而“6”则代表车型的级别，而这一命名方式在业内人士看来，与英菲尼迪的Q-和QX-命名策略非常相似，由增量式数字来区分车型。
此外，凯迪拉克CT6将作为全新角色加入产品序列，不会取代现有任何车型，而这款车的定位将高于凯迪拉克XTS大型车和凯迪拉克CTS中型车，并基于通用汽车新Omega平台打造，采用后驱架构。主要竞争对手锁定为奥迪A8、宝马7系和奔驰S级。从目前曝光的谍照来看，新车有可能会配有鲨鱼鳍天线，并采用双边四出排气管，还有隐约可见的大尺寸前进气格栅，而整体则运用了非常平直硬朗的家族式车身设计。
通用汽车此次并未公开凯迪拉克CT6的配置和技术细节，只是表示当前还在开发阶段，新车应用了先进轻量化材料，以及全新车身架构技巧，在削减油耗的同时，提高了驾乘体验和安全性。
凯迪拉克CT6项目执行工程师Travis Hester则宣称，这款车型将是大型豪华轿车中重量最轻、灵活性最高的车型，从凯迪拉克ATS和CTS等产品中吸取了经验，融合了多种设计制造哲学，集成了最高效和最优化的零部件。
