【太平洋汽车网 原创评测频道】现在提到纯电动汽车可能早没有以前听着那么新鲜了，种类也越来越多，但在选择上远没有到萝卜青菜各选所爱的地步，能叫上名的都有让人记忆深刻的地方，就好比我们今天拿到的这台“腾势”纯电动车，它是BYD与戴姆勒合作的产物，也是比较早进入市场的纯电动车型，在技术方面确实有着更多的优势。
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从腾势300再到这次推出的腾势400，其在续航能力、配置以及动力表现都得到提升，但36.98-43.28万的售价确实不便宜。
外观设计
当然，贵有贵的道理如动力、驾驶质感、舒适性方面都有不俗的表现，在这个到哪里都要看颜值的世界，这个造型确实有点过于低调了。
腾势荣耀版配置变化有多大？
配置的增加确实是比较喜人的一点，这款腾势荣耀版也是新加入的顶配车型，全景天窗、感应式后备厢开启、车内氛围灯、座椅/后视镜记忆等功能也都一股脑放进了这款全新配置车型中，但是内饰的设计和外观一样没有任何的变化，也没有特别的如“400”之类的区分标识。
实际续航能到400km吗？
400公里的续航里程相比之前确实有不小的提升，原47.5kWh的容量提升到了现在的62kWh，官方给出的最大续航里程达到了400公里，而工信部为354公里，那么实际表现如何呢?
提到试驾车之前并非满电状态在90%的电量下仪表盘内显示的续航里程为229公里，在寒冷的天气下续航里程有差异是正常现象，但当我们将电量消耗到70%之后，续航里程显示为196公里， 电量30%时续航里程为67公里，而我们行驶的路段一半高速一半城市路况，按照这样的状态来讲这台腾势在寒冷天气下的续航里程差不多在300公里左右。