劳斯莱斯SUV挑战极限保时捷911 GT3 RS刷新赛道纪录7分20秒惊艳速度
说起Porsche旗下的GT3车款，无人不知其代表的就是当代Porsche自然进气引擎的极致表现。自从GT3诞生之日起，便以其强劲动力和全车Track Ready等级的竞赛配备，成为了赛道上的佼佼者。如今新世代991车型的GT3性能极致版本，即GT3 RS，在开发阶段已经接近尾声，并在德国纽博格林赛道进行了激烈的性能测试。在此之前，据外国媒体报道，GT3 RS甚至创下了令人瞩目的7分20秒赛道成绩，这一数字让人对该车性能设定的好奇心达到了顶点。
要知道，这样的纽博格林成绩相当令人震惊，不仅比Ferrari Enzo、Maserati MC12、Pagani Zonda F Clubsport快，而且还超过2011年式Nissan GT-R4秒半，只比2013年式Nissan GT-R慢1秒半。与那些曾经位居超跑之巅、装备增压动力或四驱底盘的猛兽相比，911 GT3 RS展现出了惊人的速度，更何况它是新款991世代，而上一代997 GT3 RS则被它甩得13秒之遥，其进化幅度可谓令人瞠目结舌。
搭载于Porsche GT3 RS内的一具三千八立方英寸水平对卧六缸引擎，是经过精细调教后的产物，它输出500马力，同时拥有惊人的131.5马力/立方英寸容量，比率高达前所未有的高度。在市售汽车中，只有Ferrari 458 Speciale才能与之媲美，但458 Speciale V8引擎技术难易度远低于水平对卧六缸，因此我们不难看出Porsche在引擎技术领域占据着领先地位。
除了强大的引擎动力支持，轻量化工程也是推动GT3 RS性能实力的关键之一。除了内饰方面移除后座以及减少隔音材质以外，全车身钣件包括顶盖、行李箱盖及叶子板均采用碳纤维材料打造，并借鉴源自918 Spyder的赛车座椅设计。此外关于这7分20秒纽博格林赛道成绩究竟准确性，以及如何通过精心配置实现这一壮观数字，都将在不久之后巴黎车展上由Porsche给予公众解答。
