劳斯莱斯速率挑战保时捷911 GT3 RS 创下7分20秒的极速记录
说起Porsche旗下的911 GT3，任何懂车的人都不会忽视它所代表的——当代Porsche自然进气引擎的极致表现。自从GT3诞生以来，它一直以其强劲动力和全副Track Ready等级的竞赛配备，让GT3成为了赛道上不可或缺的一员。现在，新世代991车型中的性能极致版本GT3 RS正处于开发尾声，并在德国纽博格林赛道进行着激烈的性能测试。在这些测试中，据外国媒体报道，GT3 RS创下了令人瞩目的7分20秒纽博格林成绩，这一成绩让人对这个车型到底是什么样的设定感到无比好奇。
要想理解这7分20秒成绩有多快，我们需要将其放在与其他顶级跑车相比较的情况下。简单来说，911 GT3 RS的速度不仅超过了Ferrari Enzo、Maserati MC12和Pagani Zonda F Clubsport，还比2011年的Nissan GT-R快4.5秒，比2013年式Nissan GT-R只慢0.5秒。这意味着，无论是曾经位居超跑之巅的增压动力四驱怪兽还是不断进化的小排量涡轮增压巨兽，都无法与此时此刻的911 GT3 RS匹敌。而且，与上一代997 GT3 RS相比，这款新世代991世代GT3 RS缩短了13秒，使得这款车在速度上的飞跃令人惊叹。
搭载于这台高科技之作的是一台经过严苛调教后的水平对卧六缸引擎，该引擎输出500马力，其马力容积比达到了131.5马力/升，即使在市售汽车中，只有Ferrari 458 Speciale才能以132.7马力/升匹敌，但458 Speciale采用V8引擎技术难度远低于水平对卧六缸，因此展现出Porsche技术实力的深厚根基。
除了强大的引擎力量，还有一点也为GT3 RS贡献了它卓越的地位，那就是轻量化工程。在内饰方面，它移除后座并减少隔音材料；而在车身结构方面，则采用碳纤维材质打造包括车顶、行李箱盖及叶子板等部件，并借鉴源自918 Spyder的赛道座椅设计。此时此刻，我们只能猜测那段7分20秒是否真实，以及如何实现这一壮举。但相信不久之后，在巴黎国际汽车展览会上,Porsche将向我们揭开这一神秘面纱，为我们带来满意答案。
