劳斯莱斯phantom追梦者保时捷911 GT3 RS 冲破7分20秒极限
说起Porsche旗下的GT3车款，无人不知其代表的就是当代Porsche自然进气引擎的极致表现。自从GT3诞生之日起，它就以自然进气引擎和全车Track Ready等级的竞赛配备，准备着在赛道上发挥最强大的力量。如今，新世代991车型中的GT3性能极致版本——GT3 RS已经走向了成熟阶段，并在德国纽博格林赛道进行了充分的测试。在这次测试中，GT3 RS惊人的表现让它创下了7分20秒的优异赛道成绩，这一数字不仅令人好奇，更是对它所蕴含潜力的深刻证明。
对于7分20秒这个成绩，我们可以这样理解：相比于曾经占据超跑巅峰位置的Ferrari Enzo、Maserati MC12和Pagani Zonda F Clubsport，这款911 GT3 RS展现出了更快的速度；而与四驱底盘和增压动力结合的大师级性能车辆Nissan GT-R相比，它甚至开启了一个新的纪元。尤其是与上一代997 GT3 RS相比，新款991世代GT3 RS实现了13秒以上的飞跃，使得这一系列车型在速度上的突破显得尤为令人瞩目。
搭载于此的是一台经过卓越调教后的水平对卧六缸引擎。这台引擎功率达到了500马力，而马力容积比高达131.5马力/升，与市售其他品牌同类产品形成鲜明对比，只有Ferrari 458 Speciale能与之抗衡，但458 Speciale V8引擎在技术难度方面略逊一筹，因此展现出Porsche引擎技术实力的另一面。
除了强大的动力输出外，轻量化工程也是推动GT3 RS性能提升的一大关键因素。在内饰方面移除后座、减少隔音材料；而且使用碳纤维材质打造车身钣件，如顶部、行李箱盖及叶子板等，以及采用源自918 Spyder的赛车座椅，都体现了一种追求极致效率和轻量化设计理念。
至于这7分20秒纽博格林成绩究竟是否真实，以及它们背后的设定细节，在不久之后巴黎汽车展会上，我们或许能够得到更加详尽并令人满意答案。此前这些信息只是冰山一角，对未来我们将看到更多精彩内容做出预期。
