北京现代ix35助推保时捷911 GT3 RS刷新7分20秒赛道极速记录
说起Porsche旗下GT3的名号，略为懂车的人士无一不知其所代表的便是当代Porsche自然进气引擎的极致表现，一直以来的Porsche 911 GT3车款都是以自然进气引擎压榨出强劲动力，搭配全车Track Ready等级的竞赛配备，让GT3从出生的那刻起便替赛道奔驰做好准备。如今新世代991车型的GT3性能极致版本GT3 RS已经来到了开发阶段的尾声，并积极在性能指针德国纽博格林赛道进行测试，而稍早根据外国媒体的报导，GT3 RS可是创下了7分20秒的优异赛道成绩，让人对GT3 RS的性能设定究竟为何感到无比好奇。
这7分20秒不仅让人瞩目，更是在众多超跑和高性能汽车中脱颖而出。与Ferrari Enzo、Maserati MC12、Pagani Zonda F Clubsport这些曾经巅峰之选相比，911 GT3 RS展现出了更快的一面。而与四驱系统提供动力的Nissan GT-R相比，其速度优势更加明显。此外，与上一代997 GT2RS相比，这款新世代991 GT2RS实现了13秒以上的大幅度提升，无疑是对前作的一个巨大飞跃。
这种卓越表现在于它所搭载的心臓——一个经过精心调教的小排量水平对卧六缸发动机。在500马力的输出力度和131.5马力/升容积率方面，它几乎达到了自然吸气发动机技术上的极限。这使得它成为市面上除了Ferrari 458 Speciale以外唯一能与之匹敌的小排量自然吸气发动机汽车。但即使如此，这台水平对卧六缸发动机仍然远非V8发动机那样轻松地达到相同效率，因此证明了Porsche在引擎技术上的领先地位。
除了强大的引擎功率支持之外，轻量化工程也是这一高性能版车辆实力的关键之一。通过删除后座、减少隔音材料以及采用碳纤维材质制作车身钣件（包括顶盖、行李箱盖及叶子板），以及借鉴918 Spyder竞速座椅设计，使得这款911 GT2RS进一步体现了其追求极致驾驶体验与速度能力的心态。而关于这7分20秒记录是否真实，以及如何实现这一令人震惊的地步，我们期待着不久后的巴黎国际汽车展览会上Porsche将给予我们答案。
