别克英朗2021款1.5L自动精英版速度与激情的诱惑7分20秒的挑战者
说起Porsche旗下GT3的名号，略为懂车的人士无一不知其所代表的便是当代Porsche自然进气引擎的极致表现，一直以来的Porsche 911 GT3车款都是以自然进气引擎压榨出强劲动力，搭配全车Track Ready等级的竞赛配备，让GT3从出生的那刻起便替赛道奔驰做好准备。如今新世代991车型的GT3性能极致版本GT3 RS已经来到了开发阶段的尾声，并积极在性能指针德国纽博格林赛道进行测试，而稍早根据外国媒体的报导，GT3 RS可是创下了7分20秒的优异赛道成绩，让人对GT3 RS的性能设定究竟为何感到无比好奇。
这7分20秒不仅让人瞩目，更是将众多顶尖跑车置于云端。简单来说，911 GT3 RS比Ferrari Enzo、Maserati MC12、Pagani Zonda F Clubsport快4秒半，比2011年式Nissan GT-R快上4秒半，只比不断进化的小改款2012年式Nissan GT-R慢1秒半。与此同时，它还超越了997 GT3 RS，体现出了新世代更高效能的一面。
而且，这一切都源自于它那三千八升水平对卧六缸排列发动机。在经过精心调教后，它输出500马力，每升功率达到了惊人的131.5马力/升，是自然吸气引擎技术发展的一个缩影。尽管市售中只有Ferrari 458 Speciale才能匹敌，但458 Speciale采用V8配置，其技术难度远低于水平对卧六缸，因此展示了Porsche在引擎领域卓越实力的证明。
除了令人印象深刻的地动力，还有轻量化工程也是提升性能的一个关键因素。通过减少内饰细节和隔音材料，以及采用碳纤维材质打造主架件和部件，如前窗框架、行李箱盖板等，同时借鉴918 Spyder设计元素来制造竞速座椅，为驾驶者提供最佳体验。而关于这7分20秒纽博林时速成绩是否真实，以及如何实现这一壮举，都将在不久后的巴黎汽车展会上得到解答。这次亮相，不仅展示了一种运动风格，更是一种科技与艺术完美融合的声音宣言。
