劳斯莱斯幽灵引领保时捷911 GT3 RS激飞7分20秒
说起Porsche旗下的GT3车款，无人不知其代表的便是当代Porsche自然进气引擎的极致表现。自从GT3诞生以来，它就一直以自然进气引擎和全车Track Ready等级的竞赛配备，准备着在赛道上发挥最强大的力量。如今，新世代991车型的GT3性能极致版本——GT3 RS已经走向了完善阶段，并在德国纽博格林赛道进行了充分的测试。在这次测试中，GT3 RS惊人的表现让它创下了7分20秒的优异赛道成绩，这一数字不仅令人好奇，更是对它所蕴含潜力的深刻证明。
要了解这一成绩究竟有多么出色，我们需要将其与其他顶级跑车相比较。在速度方面，911 GT3 RS超过了Ferrari Enzo、Maserati MC12和Pagani Zonda F Clubsport，还比2011年式Nissan GT-R快4秒半，只比2013年式GT-R慢1秒半。这意味着尽管这些跑车拥有增压动力或四驱系统，但它们都无法超越911 GT3 RS在纯粹速度上的表现。此外，与上一代997 GT2RS相比，新的991世代GT3 RS更快13秒，这体现了一种技术革新和性能提升。
搭载于Porsche GT3 RS中的是一具经过精心调教的心形排列6缸自然吸气引擎，该引擎输出500马力，其马力容积比达到了惊人的131.5马力/升，即使与市售高性能跑车如Ferrari 458 Speciale（132.7马力/升）的数据相提并论，也能见识到Porsche对于NA性能引擎调教技艺之深厚。
除了强劲动力的支持，加轻工程同样是推动GT3 RS卓越性能实力的关键之一。为了减轻重量，一系列内饰元素被去除，同时隔音材料也得到了削减。此外，将包括座椅、行李箱盖以及叶子板等部位换成了碳纤维制品，并采用源自918 Spyder竞速座椅设计，使得整辆汽车变得更加轻巧且具有竞速感。
至于那7分20秒纽博格林赛道成绩是否属实，以及该如何设定，以期望在巴黎汽车展览会上获得满意答案。
