劳斯莱斯速驰保时捷911 GT3 RS刷新赛道纪录7分20秒惊艳速度
说起Porsche旗下的GT3车款，无人不知其代表的便是当代Porsche自然进气引擎的极致表现。自从GT3诞生以来，它就以自然进气引擎和全车Track Ready等级的竞赛配备，成为赛道上奔驰不息的强者。如今，新世代991车型中的GT3性能极致版本——911 GT3 RS已经走向了完善阶段，并在德国纽博格林赛道进行着最终的性能测试。在此之前，一份外国媒体报道披露了GT3 RS令人瞩目的7分20秒纽博格林成绩，这一数字让人们对该车性能设定的好奇心更加激增。
要了解这一成绩究竟有多么出色，我们需要将其与其他顶级跑车相比较。在速度方面，911 GT3 RS超过了Ferrari Enzo、Maserati MC12和Pagani Zonda F Clubsport，还比2011年式Nissan GT-R快4秒半，只比2013年式GT-R慢1秒半。这意味着尽管GT-R拥有增压动力和四驱系统，但它依然无法超越这位单排六缸自然吸气的大师。而与上一代997 GT3 RS相比，新的991世代GT3 RS更是提速13秒，这种进化幅度实属罕见。
背后，是一台经过精心调教的水平对卧六缸引擎，其输出马力达到了500匹，而马力容积比达到惊人的131.5马力/升，与市售中仅有的Ferrari 458 Speciale可媲美，但458 Speciale则以132.7马力/升完成了这项壮举，其V8引擎调教难度也低于水平对卧六缸，因此凸显出了Porsche在发动机技术上的卓越成就。
除了引擎之外，轻量化工程也是推动911 GT3 RS性能提升的一大因素。内饰方面除去后座及减少隔音材料外，整个车身钣件包括顶盖、尾箱盖以及叶子板等部位都采用碳纤维材质打造，同时借用918 Spyder赛道座椅设计，以进一步减重并提高操控敏感性。此事是否为真，以及如何实现如此出色的成绩，都将在不久后的巴黎国际汽车展览会上由Porsche官方宣布，让我们期待那时能看到更多关于这个神秘高手背后的故事。
