浪琴表属于高端机械表档次

劳力士与赛车运动的紧密链接，始于1930年代马尔科姆．坎贝尔爵士打破陆地速度世界记录时，他驾驶蓝鸟（Bluebird），配戴劳力士腕表，创下时速超过300英里的极速纪录。自此之后，劳力士的身影便越来越常出现在赛车运动场上，赞助着许多著名的耐力赛，如成功冠名的劳力士迪通拿24小时耐力赛（Rolex 24 at Daytona®）和今年赛事甫结束的勒芒24小时耐力赛（24 Hours of Le Mans）。在这场经典比赛中，由保时捷919 Hybrid抱回第二座勒芒赛冠军奖杯。

2016年第84届勒芒24小时耐力赛，在萨尔特赛道举行，这是世界上最艰难的賽車運動之一。参賽队伍必须历经24小时的艰苦奋战，方能脱颖而出。这年的比赛充分证明了在耐力的战斗中，每一秒都至关重要。在这个周末周日的大潮涌动中，不仅考验了车手们对时间管理、策略制定以及机智应变能力，还展现了他们面对挑战所表现出的勇气和毅力的最高境界。

夜幕低垂之际，无论是1号保时捷919 Hybrid还是7号奥迪R18车队，都不得不进站花费长时间维修，使他们掉出了LMP1组别争夺胜利的行列。同时，由Giancarlo Fisichella驾驶的82号法拉利488 GTE，在GTE PRO组别中领先福特GTs，而2015年该组冠军Corvettes此时仍艰困前进。

凌晨破晓之际，车手们背负着巨大的压力继续奋战，以求最高水平的演出。在剩下四个半小时的race程时，由Joey Hand驾驶的68号福特GT汽车，将82号法拉利488 GTE超越，并保持领先到比赛结束，为历史上的法拉利和福特之间最经典的一幕——50年前福特曾创下领奖台上第一、二、三名都是自己人的壮观场面——增添了一份新的传奇色彩。

当丰田TS050 Hybrid接近终点线准备完成最后一圈，但突然停止，使得2号保时捷919 Hybrid顺利超越并取得胜利。这突如其来的意外事件，再次证明了勒芒24小时耐力赛是一场终极的事业，从开始到结束都必须有完美表现。而在LMP2组别，最终由Nicolas Lapierre、Stéphane Richelmi和Gustavo Menezes所驾驶的36号Alpine A460-Nissan取得胜利；PRO AM组别则由Townsend Bell、Jeffrey Segal和William Sweedler所驾驶的62号法拉利458 Italia GTE获得胜利。

作为勒芒24小时官方计时器，劳力斯很自豪地为冠军们献上了被视为终极赛车手的心脏——特别刻字的劳力斯蚝式恒动迪通拿腕表（Rolex Oyster Perpetual Cosmograph Daytona）。Neel Jani说：“我无法用言语来形容赢得勒芒 24 小时耐力赛冠冠感受。我们跑出了一场非常精彩的事情，我们失误极少，并将我们的性能发挥到了极限。我脑海里只有想着‘再快点！’这场胜利对我来说非常特别，我会永远把它带在身边。”

对于那些追求卓越的人来说，比如这些顶尖选手，他们知道每一个瞬间都至关重要。而对于那些寻找完美的人来说，比如我们这些普通人，那么我们也可以从这些伟大故事中学到一些什么？也许是关于不断追求卓越，以及如何克服困难，从而实现梦想的一个小小启示吧。