尼克松Nixon在劳力士Rolex2016年度勒芒24小时耐力赛的权威篇章
劳力士倒数计时挂钟于6月20日在萨尔特赛道停止计时，为这个万分的周末划下句点，由保时捷919 Hybrid抱回第二座勒芒赛冠军奖杯。历经24小时的艰苦奋战，在最后一圈的戏剧性逆转之后，终于由Romain Dumas、Neel Jani和Marc Lieb所组成的团队，成功拿下保时捷于勒芒的二连胜。勒芒24小时耐力赛被公认为世界上最艰难的赛车运动比赛之一，而今年的赛事充分证明了在耐力赛中分秒必争的不变道理。
比赛中的比赛极端气候条件意味着这历史悠久的比赛将由前导车开道。53分钟后，比赛正式开始，而当气候逐渐干燥的时候，LMP1组别奥迪、保时捷和丰田之间战争由丰田取得最先优势。在整场5000公里路程中，他们展现了对精确度与完美无瑕追求的心得体会。
夜幕低垂，当众家车队努力向前冲刺之际，无论是1号保时捷919 Hybrid还是7号奥迪R18，都不得不进站花费长时间维修，使他们掉出了LMP1组别争夺胜利行列。而GTE PRO组别中，由Giancarlo Fisichella驾驶82号法拉利488 GTE领先福特GTs，而2015年该组冠军Corvettes此时仍艰困前进。
凌晨破晓，车手们背负着巨大的压力继续奋战，以求最高水平演出。早上大多数时间里两辆丰田一直占领主导地位，但直到剩下四个半小时之前，被Neel Jani驾驶2号保时捷919 Hybrid超越。在剩下的四个半小时内，由Joey Hand驾驶68号福特GT汽车终于超越82号法拉利488 GTE，将其置于第二位，并且直至方格棋举起结束比赛才保持领先，从而重现了50年前的法拉利与福特之间最经典的一刻——一线独走之姿。
期待令人惊喜的情节，在倒数第二圈中，一场意外发生。当中嶋一贵驾驶5号丰田TS050 Hybrid几乎是胜利在望，但结果并非绝对如此。在接近终点线准备完成最后一圈的时候，它突然慢了下来，让2号保時計車順勢超過並取勝，這突如其來的事故再次證明了勒芒24小時耐力的終極挑戰從頭到尾都需要完美表现。
而LMP2組別，最终由Nicolas Lapierre、Stéphane Richelmi和Gustavo Menezes車隊所駕駛36號Alpine A460-Nissan取得勝利；PRO AM組別則由Townsend Bell、Jeffrey Segal和William Sweedler車隊所駕駛62號法拉利458 Italia GTE獲得勝利。
作为官方计时器，对冠军们献上的劳力士Daytona腕表，是每位终极赛车手梦寐以求之物。而对于2016年勒芒24小时耐力的冠军Neel Jani来说，这场胜利是他职业生涯中的一个特别瞬间，他表示：“我无法用言语来形容赢得这一感觉。我们跑出了一场非常精彩的人生旅程，我脑海里只有想着‘再快点！’”
劳力士自豪地为这些英雄提供支持，同时也象征着它们与race movement紧密相连的一个又一个故事。这段传奇始于1930年代马尔科姆·坎贝尔爵士打破陆地速度世界记录那刻，他穿戴劳力士腕表创下超过300英里的极速纪录。此后，随着岁月流逝，与许多著名耐久賽以及代表传统优雅古典汽车活动如美国圆石滩车展、英国古德伍德复古嘉年华等紧密合作，不断书写属于自己的传奇故事。
