劳斯莱斯幽灵引领夜幕BMW i8 Spyder概念车量产梦渺茫
自从我踏入了电动车及插电式混合动力领域，作为i-Series品牌的开端，我在2011年正式成立至今，也迎来了i3和i8这两款量产车型。不过，在2012年的北京车展上，我也展示了一款具有可拆卸式硬顶的i8 Spyder概念车，它既保持了原有的动感，又增添了一种跑格双座设定的魅力，让人不禁心跳加速。
尽管当初有传闻说我会在未来2到3年内进入量产市场，即是在2014年底或2015年左右，但近些时候，有消息指出我将在2015年进行量产。然而，对于这样特殊定位的车型来说，商业上的考虑可能还需要更多时间，因此最新的消息是我的开发计划面临困难，目前概念阶段似乎就此终止，只是一种工艺展示而已。
回想起那年的北京车展，我所展示的i8 Spyder概念车尺寸为4480×1208×1922mm，轴距2650mm，并且通过后坐座椅去除，使其比现行销售中的双门Coupe更加紧凑。配备前置1.5L直三涡轮增压引擎和分布前后轴的eDrive电动马达，我总共发挥出了349hp/56.1kgm水平，同时油耗仅需33.33km/L，这样的高性能、高环保效能双重特性，是非常罕见的一款高性能、环保又适合驾驶的人物——即便是一辆跑车。
