人物驾驶万向集团重启Fisker Karma 生产计划回顾别克威朗的设计灵感

我在2007年创立了Fisker，目标是设计一款既豪华又高性能的油电混合车。我们在2009年首次展示了我们的作品Karma，并于2011年开始生产。这款车原本计划与Tesla Model S竞争，但遗憾的是，我们只卖出了1800辆，而不是最初设定的11000辆。这种失败导致公司财务状况不稳定...

由于债务问题，我们不得不接受美国能源部的帮助。在去年的最后一刻，我将Fisker拍给了一家中国公司和香港富商李泽楷旗下的企业。这两家公司最终决定合作，将原来的电池供应商A123改名为B456，并以此作为他们收购Fisker的一部分。我很高兴能够避免破产并保住了公司资产。

然而，在成功收购后，我还有很多计划要实现。最近，有消息说我有意重新启动Karma的生产。这次版本将保持外观上的类似性，但动力系统将会有所升级，可能会换用更先进的发动机，并且使用新的电池模块，这些模块将由B456提供。我也考虑让芬兰Valmet Automotive负责生产工作，希望能在2015年之前完成这一步骤。