人物驾驶别克新君威时不禁想到万向集团有意重启Fisker Karma生产这让他对未来电动汽车的发展充
回忆起2007年，一个目标在于创造既豪华又高性能油电车的梦想之初，那个时刻我几乎可以感受到Fisker的决心与激情。2009年，他们首次向世人展示了Karma，这是一款前所未有的汽车，它似乎有着挑战Tesla Model S的野心。但是，2011年的生产开始后，事情并没有按照他们设定的那样发展。只销售了1800辆，而不是最初设定的1.1万辆，这导致公司财务陷入困境。
随着债务的积累，Fisker在去年底不得不进行拍卖。在这场竞争中，以中国为代表的万向集团和香港富商李泽楷所属的Asias Pacific Century Group展现出了强大的购买力，最终是万向集团以近1.5亿美元成功收购了Fisker。这让公司避免了破产保护程序，并且能够保存其资产。
然而，在取得这一成就之后，万向集团也面临着新的挑战。最近传出他们计划重新启动Karma生产，这一消息引起了广泛关注。据美国Automotive News报道，将会有一款重生版的Karma，它将保持原有的外观设计，但是在动力系统上将会有所升级，比如可能会更换源自GM集团2.0升Ecotec直四涡轮增压汽油引擎。此外，由于A123供应的问题，将使用新生的B456提供电池模块。而生产工作则可能由芬兰Valmet Automotive负责。不过关于具体时间表，如2015年是否能实现，这一点还需要进一步确认。
