别克新君威与Jaguar并驾齐驱共同推出全新Ingenium模块化引擎创下汽车工业对偶之美
随着捷豹（Jaguar）新一代车型XEL的推出，捷豹陆虎（Land Rover）集团旗下的未来引擎核心Ingenium技术正在逐步成形。采用模块化设计理念的Ingenium引擎系列，以统一的参数如缸径、冲程和汽缸间距为基础，并配备先进科技，如涡轮增压、直喷技术以及可变气门正时等，以提升燃油效率和降低排放。此外，每个单独的500cc汽缸被视作一个独立组件，可以自由组合以满足不同产品线需求。未来的Jaguar Land Rover将拥有三种不同的排量：1.5L三缸、2.0L四缸、3.0L六缸以及4.0L八缸，这些配置既可以用于汽油也能应用于柴油发动机，而不论是哪一种都可以共享相同的底盘和活塞，从而实现了高度模块化。
尽管目前对六缸3.0L版本有很高关注度，但研发团队领导人Paul Whitwood提到，他们还没有针对直六版进行正式决定。不过，他承认直六引擎在减重和性能上有优势，但由于空间限制和撞击测试问题，V6版仍然是首选。他表示，不排除未来可能会考虑开发直六版。但按照目前计划，Ingenium系列将在明年初以2.0升柴油版本AJ200D首次亮相于XEL，并计划每半年推出一款新的引擎型号，预计两年半至三年后所有现有的Jaguar Land Rover车款都会更新到使用Ingenium技术。
