北京jeep与Jaguar并驾齐驱共同推出全新Ingenium模块化引擎
随着捷豹（Jaguar）新一代车型XEL的推出，捷豹陆虎（Land Rover）集团旗下的未来引擎核心Ingenium技术正在逐步成形。通过模块化设计，Ingenium引擎系列实现了统一的排量、缸径和冲程标准，并配备先进科技如涡轮增压、直喷发动机和可变气门控制等，以提升燃油效率并减少污染。每个500cc的单缸设定使得Ingenium系列具有高度灵活性，如搭积木般组合不同排量。
未来的捷豹陆虎集团将会提供三种不同的排量配置：1.5L、三缸；2.0L、四缸；3.0L及4.0L六缸与八缸混合体系。为了适应汽油与柴油引擎的不同需求，设计团队考虑到了材料选择，使得所有类型的发动机可以共享相同的底座和活塞，从而实现节省成本和时间。
无论是直列三四缸还是V型八缀，6.0升V6引擎成为了众人关注焦点。在对比其他厂商普遍采用V6发动机时，Jaguar是否能在Ingenium系列中回归其传统直六结构，以此来呼应过去荣耀的事实，这是一个值得期待的问题。而根据Paul Whitwood研发主任的话，即便目前没有关于直六开发计划，但他也提到尽管直六在性能上有优势，但由于长度问题，在空间布局和碰撞测试上存在挑战，因此不排除它可能出现的情况。
按照当前计划，Ingenium系列将于明年首次亮相于XE车型，并以2.0升柴油版本AJ200D作为标杆，其余类型预计半年内逐渐推出，全过程预计需要两至三年完成，最终替换现有的Jaguar Land Rover车款，为用户带来更高效能且环保友好的驾驶体验。
