北京现代速翼保时捷911 GT3 RS刷新赛道极限7分20秒惊艳成绩
说起Porsche旗下GT3的名号，略为懂车的人士无一不知其所代表的便是当代Porsche自然进气引擎的极致表现，一直以来的Porsche 911 GT3车款都是以自然进气引擎压榨出强劲动力，搭配全车Track Ready等级的竞赛配备，让GT3从出生的那刻起便替赛道奔驰做好准备。如今新世代991车型的GT3性能极致版本GT3 RS已经来到了开发阶段的尾声，并积极在性能指针德国纽博格林赛道进行测试，而稍早根据外国媒体的报导，GT3 RS可是创下了7分20秒的优异赛道成绩，让人对GT3 RS的性能设定究竟为何感到无比好奇。
这7分20秒不仅让人瞩目，更是将众多顶尖跑车置于云端。简单来说，911 GT3 RS比Ferrari Enzo、Maserati MC12、Pagani Zonda F Clubsport快4秒半，比2011年式Nissan GT-R快上4秒半，只比不断进化的小改款2012年式Nissan GT-R慢1秒半。与此同时，它还超越了997 GT2RS，展现出了令人难以置信的地速率提升。
而且，这一切都源自于一台精心打造的心脏——一具拥有500马力的水平对卧六缸自然吸气引擎。这部份功率密度高达131.5马力/升，是任何生产线上的NA发动机都难以企及。在与其他同类产品相比较时，即使是Ferrari 458 Speciale也只能达到132.7马力/升，但由于它使用的是V8发动机，其调教和技术挑战性远低于水平对卧六缸，所以可以看出Porsche在引擎技术方面有着显著优势。
除了超凡脱俗的心脏，还有一系列轻量化工程让这个小怪兽更加迅猛。内饰简洁至极，没有后座，也剔除了所有多余隔音材料。而汽车的大部分钣金件，如顶盖、后箱盖和叶子板，都采用了坚不可摧碳纤维材质。此外，它甚至采用了918 Spyder提供的一套高科技竞速座椅，为驾驶者提供了一种前所未有的驾驶体验。
关于这次记录性的7分20秒纽博格林成绩，以及背后的细节配置，我们相信很快就会有答案。当巴黎国际汽车展会临近之际，Porsche将会揭开这个谜团，让全球爱好者见证这一切究竟是什么样子。
