加长悍马挑战极限保时捷911 GT3 RS刷新7分20秒赛道纪录
说起Porsche旗下的911 GT3，任何懂车之人都不会忽略它代表的那份极致表现——自然进气引擎的强劲动力。自从GT3诞生以来，它就一直是搭载全车Track Ready竞赛配备的跑道上的佼佼者。如今，新世代991系列中的性能极致版本GT3 RS正处于开发尾声，并在德国纽博格林赛道进行着高强度测试。在此之前，有外媒报道称GT3 RS已经创下了令人瞩目的7分20秒赛道成绩，这让人们对其性能设定产生了无比好奇。
要想理解这7分20秒意味着什么，我们需要将其与其他传奇汽车相比较。这一成绩不仅超过了Ferrari Enzo、Maserati MC12和Pagani Zonda F Clubsport，还超越了2011年式Nissan GT-R4.5秒，以及只比2013年式Nissan GT-R慢1.5秒。考虑到这些曾经主导超级跑车领域的豪车，以及它们所具备的增压技术和四驱系统，911 GT3 RS速度之快可谓令人震惊。而且，与上一代997 GT3 RS相比，该款新世代991系列GT3 RS实现了一项13秒的显著提升。
搭载于Porsche 911 GT3 RS内的是一台经过优化至极限状态的水平对卧六缸自然吸气引擎。这台引擎功率输出达到了500马力，其马力容积比达到惊人的131.5马力/升，只有与之媲美的是Ferrari 458 Speciale，但458 Speciale以V8引擎而非水平对卧六缸来得调教较为简单，因此展现出Porsche在发动机技术方面卓越实力的同时，也凸显出水平对卧六缸设计在调教难度上的一大优势。
除了引擎本身，轻量化工程也是推动GT3RS性能提升的一个关键因素。内部装饰方面通过移除后座、减少隔音材料等手段来降低重量，同时采用碳纤维制造多个部件，如车顶、行李箱盖以及叶子板。此外，采用源自918 Spyder的赛事座椅进一步削减重量，为更佳操控提供支持。
关于这个7分20秒纽博格林成绩是否属实，以及背后的配置细节，都将在不久之后巴黎车展中由Porsche给予解答，让我们期待那个时刻，当答案揭晓时，一切疑惑都会消散，而对于911 GT3 RS这一神话般存在的事迹，将会有更多真相浮出水面。
