高续航真实力测试北汽新能源车EU400

【太平洋汽车网原创评测频道】在接触到的“经济型”电动新能源车型中，北汽的EU400以更优秀的续航里程给我留下的印象最深，它是少数几个续航达到400km且实际续航也很接近的纯电动车型，而且你可以在北京五环外很多的出租车见到他们的身影，名气也是不小了。今天我们测试的EU400是EU系列续航里程最大的，在冬天寒冷的天气中的它的表现如何还是挺期待的。

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快速了解北汽EU400

对EU400做一个简单的介绍，实际上EU系列分为了EU220、EU260与EU400三种，而EU220在北京地区多用于出租车短途使用，EU260就是续航里程提高后的版本，但从命名上来看它确实也没有提高太多，这里主要我们推荐的是EU400车型，它在厂家公布的最大续航里程超过了400公里达到了460公里，而在夏天我们试驾后发现，在电气设备全部开启的情况下续航里程400公里是没问题的，而EU260与EU400的差价也只是在1万元左右。

EU400的原型车是绅宝的D50，除了拥有新能源产品独有的前格栅与EU400标识，它确实没有那么强的未来感。内饰设计也是比较规矩，最有亮点的就是仪表台中央的一块大尺寸显示屏，它就像一个小的平板电脑，多媒体互联等等功能具备，是只分辨率一般，但凭这个竖屏还是显得挺高级的。

充电表现与续航能力

EU400的快充接口在车头标识内，当车辆处于解锁状态按压车标盖子就可以打开了，而快充在充电效率上从30％冲到80％需要48分钟，它要比EU260时间更长，但同时电池EU260的41.4kWh提升到了54.4kWh，因此它拥有了更高的续航里程。在油箱盖位置呢是家用慢充接口，它充满电需要9-10个小时也是比较常见的了，速度非常慢。

在充满电的状态下我们看到行车电脑显示续航里程为343km，但这个数值是以当前怠速状态评定，因此，在实际驾驶中根据电器设备的使用情况以及驾驶风格会有变化，这是浮动的数值，并不是最终里程，而相比之前夏天我们充满电后续航显示为360km，还是有一些出入的，当然这与车辆电池的使用时间也有关系，所以，说电动车相比汽油车来说，电池的效率和寿命会成为日后使用的一个很大重要因素。