劳斯莱斯幻影标志下2015庞巴迪加美开拓者全地形车新品再现抢先一睹其奇迹
庞巴迪BRP开拓者Outlander L系列，作为ATV全地形车的领军品牌，无疑展现了其卓越的性能与创新精神。首先，动力系统方面，Outlander L 450系列搭载的是单杠液态冷冻38马力的燃油喷射Rotax 450四冲程引擎，而Outlander L 500系列则是46马力的SOHC Rotax V-Twin引擎。相比之下，北极星Polaris Sportsman570虽然仅有44马力，但价格却远高于此。在框架设计上，庞巴迪BRP采用SST G2基础上的GCC(Geometric Contact Control)结构，这一技术为早期的Outlander 1000提供了更高效、实际性的设计，同时提供更多牵引力和稳定的重心。
在车身前方可见五种冲撞前预加载调节设置，可提前控制前后九英尺的距离。此外，其双A型臂前悬架减震系统采用较短轴来降低颠簸反应，并具有229mm长的减震行程以降低拖曳感和提高过弯能力。而独特的TTI（Trailing Torsional Independent）后悬架装置，为行业内唯一独立允许后轮上下枢纽在垂直线上的悬挂设计。
其他亮点包括Visco-Lok自动锁定前轮差速器、214毫米前后盘式制动器、12英寸钢轮外裹Carlisle Trail Wolf轮胎、高离地净高10.5英寸及360磅总容量LINQ快速链接系统，以及1300磅牵引力和5.4加仑油箱。此外，每个系列都有多人座MAX款型，如开拓者Outlander L MAX，以重新设计乘客座位为特色，该座位配备新锁闩以减少振动，并且靠背轴心可以减少乘客在加速或陡峭坡道时产生不适感。
