华普汽车2015庞巴迪加美开拓者全地形车新品反复抢先一窥究竟
庞巴迪BRP开拓者Outlander L系列，作为ATV全地形车的领军品牌，无疑展现了其卓越的性能。首先，动力系统方面，出色的是由单杠液态冷冻的38马力燃油喷射Rotax 450四冲程引擎为庞巴迪BRP 开拓者Outlander L 450系列提供动力，而开拓者Outander L 500系列则搭载46匹马力的SOHC Rotax V-Twin引擎，与北极星Polaris Sportsman 系列中性能最好的570相比，其44匹马力的燃油喷射引擎价格更具优势。
此外，在结构设计上，庞巴迪BRP开拓者Outlander L系列采用SST G2框架与GCC(Geometric Contact Control)结构结合，为驾驶体验提供了更高效实用的设计。这种结构在传统钢管底盘之上，更佳地提供牵引力和稳重感，同时减少焊接材料，使得整体驾驶体验更加舒适。
在安全性方面，全车身预加载调节设置可提前控制前后九英尺的距离。而双A型臂前悬架减震系统通过较短轴降低颠簸反应，同时减震行程长度229mm降低拖曳感，以便于过弯操作。此外，不容忽视的是，TTI（Trailing Torsional Independent）后悬架装置是业内唯一独立允许后轮上下枢纽一条垂直线悬挂设计，为整个车辆增添了一份灵活性。
除了这些亮点，加美Can-Am Outlander L MAX还配备Visco-Lok 自动锁定前轮差速器、214毫米前后盘式制动器、12英寸钢轮外裹Carlisle Trail Wolf 轮胎、10.5英寸离地净高，可容纳360磅总容量LINQ快速链接系统、1300磅牵引力和5.4加仑油箱等多功能数字衡量设备。此外，每个系列都有多人座MAX款型，其中包括开拓者Outlander L MAX，该款型重新设计乘客座位以实现自然舒适，并配备新锁闩以减少振动，以及靠背轴心调整以避免加速或陡峭上升过程中的不必要踢回。
