开车期间戴上偏光镜是否会降低反应速度
开车戴偏光镜百害而无一利
在日常生活中，很多人习惯性地将偏光镜视为一种舒适的眼镜，不论是日间还是夜间驾驶，他们都会随身携带并轻松地戴上。然而，事实上，这种行为可能会对驾驶安全产生负面影响。开车戴偏光镜百害而无一利，我们为什么要这么说？
首先，让我们来看看何为“百害而无一利”。这句话源自《列子·汤问》，意指某物或某做法虽然看似有益，但实际上却包含了许多不良后果，而没有任何积极的效果。在谈论开车戴偏光镜时，我们可以从多个角度来分析这一问题。
视觉效应
开车时，使用普通太阳镜和偏光镜之间最明显的区别之一是它们对可见光线的过滤方式。当你在室内或外部环境下穿行时，你需要的是能够通过你的眼睛进入大脑以便于判断距离、速度和色彩等信息的全谱可见光。如果你正在使用带有蓝色滤波片（如UV防护）的普通太阳镜，那么它不会干扰这些颜色的传递。但如果你用的是带有橙色滤波片（如Polaroid）的偏光镜，它会阻挡黄、绿及红色的部分，从而减少夜间道路标志灯照亮效果，并降低其他司机所发出的红色尾灯信号。
驾驶安全
在暗淡或者昏暗条件下，例如晚上行驶，当司机无法看到前方路面的细节时，就可能会发生事故。而这种情况正好与使用橙色滤波片使得道路标志和交通信号变成难以辨认的情况相呼应。这意味着，在试图保护自己眼睛的一同时，也是在削弱其进行必要判断所需的情景知觉能力。因此，可以说，对于提高驾驶安全来说，没有任何关于“利用”这样的措施比起简单地关闭汽车空调更能有效增强夜间视力。
驾驶性能
开车期间，如果司机因为佩戴了不同类型眼罩感到头晕或恶心，那么他们就不能保持最佳的心理状态。这同样表明，即使在白天也存在风险，因为人们往往认为白天不需要特定的眼罩。不过，这并不意味着它们总是一样的：一些设计用于专门处理反射性的水面以及玻璃面板上的反射材料，如霓虹灯背后的水银气球或者高速公路上的雨水涂抹层，还有一些则被设计用于调整来自各种不同方向源中的直线投影，使其更加平滑化。尽管如此，这些都不是主要考虑因素，因此，对于一般情况下的驾驶者来说，一般建议不要佩戴这些特殊目的配备，而应该选择一个广泛适用的产品，以确保最大程度上的舒适性和清晰度。
社会观念
除了直接的问题之外，还有一点也是非常重要的社会文化问题：当一个人开始意识到自己的行为是否合乎社会标准，他通常就会尝试去改变自己的行为模式。对于那些经常佩戴这些特殊眼罩的人来说，如果他们发现朋友们都不这样做，而且听闻此类耳语，他们很可能会决定停止这个习惯，因为他们想要符合集体观念，并避免成为异类。此外，由于普遍认为所有现代汽车都配备了自动调节回音系统，所以人们越来越倾向于忽略个人设备配置的问题，最终导致了整个群体对该问题认识的大幅提升。
综上所述，无论从视觉效应、驾驶安全、驱动性能还是社会观念方面来看，都可以得出结论：开车时佩戴非必需品装饰性的零件如大多数型式的小巧透明塑料屏幕覆盖物是不恰当且不必要的。在考虑如何改善我们的交通环境中，我们应该关注的是确保每个人都能拥有良好的视力，并且鼓励大家采取那些真正有助于提升安全性的方法，比如正确设置座椅位置、定期检查和维护汽车，以及学习如何在不同的环境条件下保持警醒并注意周围的情况。此外，每个人都应该了解自己身体状况以及对周围世界感知能力，以便根据具体情形作出最合适决策。在追求舒适性的时候，不要忘记你的健康以及他人的生命都是不可替代值得珍惜的事物。
