十代雅阁速腾保时捷911 GT3 RS 突破7分20秒极速纪录
说起Porsche旗下的911 GT3，任何懂车的人都不会忽视它所代表的——当代Porsche自然进气引擎的极致表现。自从GT3诞生以来，它一直以其强劲动力和全副Track Ready等级的竞赛配备，让它在出生之初就已经为赛道做好了准备。现在，新一代991车型中的性能极致版本GT3 RS正处于开发阶段尾声，并在德国纽博格林赛道进行着激烈的性能测试。而不久前，一些外国媒体报道称，这款超级跑车甚至创下了令人瞩目的7分20秒赛道成绩，这让人们对GT3 RS究竟有多快感到无比好奇。
那么，7分20秒在纽博格林意味着什么呢？简单来说，就意味着911 GT3 RS速度超过了那些曾经占据超跑王座的Ferrari Enzo、Maserati MC12和Pagani Zonda F Clubsport，同时也超过了2011年的Nissan GT-R4.5秒，而只比2013年式Nissan GT-R慢0.5秒。这对于那些拥有增压动力或四驱系统的高性能汽车来说，无疑是一次惊人的挑战，更不要说新世代GT3 RS已经将上一代997 GT3 RS追得飞速，比之而言，其进化幅度可谓是惊人。
搭载于Porsche GT3 RS上的引擎，是一台经过精心调教的水平对卧六缸自然吸气（NA）引擎，以其500马力的输出力度和令人难以置信131.5马力/升的大容量比例，使其成为目前市面上仅有的几款能够与这台引擎相抗衡的一员之一——Ferrari 458 Speciale。在同等条件下，只有458 Speciale才能与之媲美，但458 SpecialeV8引擎则因为调教难度较低，因此展现了Porsche工程师们卓越技术实力的同时，也让我们更加期待他们未来的创新成果。
除了这些强大的动力输出，轻量化工程也是推动GT3RS卓越表现的一个重要因素。不仅如此，内饰方面通过移除后座并减少隔音材料来降重，还采用了一系列碳纤维钣金件，如车顶、行李箱盖以及叶子板等，以及源自918 Spyder竞速座椅，为驾驶者提供更为紧凑且专业的心理体验。关于这7分20秒成绩是否真实，以及如何实现，我们相信，在不久后的巴黎车展中，Porsche将会给予我们一个满意答案，让我们共同见证这一传奇故事继续发展下去。
