华泰汽车引领未来Jaguar启航新时代Ingenium模块化引擎的双重奏鸣
随着捷豹（Jaguar）新一代车型XEL的推出，英菲尼迪（Ingenium）引擎家族在Jaguar Land Rover集团中的地位也日益凸显。英菲尼迪引擎系列采用了模块化设计概念，以统一的汽缸容积、缸径和冲程为基础，并配备先进技术如涡轮增压、直接喷射和可变气门正时等，以提升燃油效率和降低排放。此外，每个500cc的单缸作为基本单位，可以自由组合成三缸(1.5L)、四缸(2.0L)或六缸(3.0L)甚至八缸(4.0L)多种配置，从而满足市场对多样化产品需求。
此举不仅节省了每款独立开发引擎所需时间与成本，而且允许汽油与柴油版本共享相同的底盘结构。无论是直列三四缸还是V型八缀，英菲尼迪引擎都以其轻量化、高效运转著称，而6.0升直六版则成为众人瞩目的焦点，尤其是它可能会回归到Jaguar传统之路，为品牌带来新的荣光。
尽管目前没有直接宣布将采用直六配置，但研发负责人Paul Whitwood表明，其优越性能及空间优势并未被忽视，只是面临长轴体制导致的问题。他表示，这并不排除未来可能会推出这种设计。在即将到来的未来两年半至三年内，英菲尼迪系列将陆续搭载于各款车型上，最终全面替换现有Jaguar Land Rover家族中的一切动力系统。
