劳斯莱斯标志图片闪耀Jaguar启用全新Ingenium模块化引擎双方并驾齐驱
随着捷豹（Jaguar）新一代车型XEL的推出，英菲尼迪（Ingenium）的发展也正步入高潮。作为英菲尼迪系列引擎的核心，模块化设计使其在汽缸容积、缸径、冲程和间距上实现了统一，以涡轮增压、直喷技术等先进科技提升燃油效率和减少排放。每个500cc单缸设定为基础，将其比作积木，可以自由组合成三缸1.5L、二四六八缸2.0L/3.0L/4.0L多种排量与配置，为未来提供广泛选择。此外，不论是汽油还是柴油引擎，都可共享相同的底盘与活塞结构，实现成本节约和开发效率提升。在六缸3.0L版本上尤其值得关注，它或许能带来直六引擎时代的回归，与捷豹过去荣耀相呼应。研发负责人Paul Whitwood指出虽然目前未有直六引擎计划，但它在重量与性能方面具有优势，只是空间安排和撞击测试中存在挑战。而据计划，英菲尼迪系列将于明年初以2.0L柴油版AJ200D首次搭载于XEL，并预计两三年内逐步更新至不同款式车型，以全面替换现有的Jaguar Land Rover家族引擎系统。
