反复探究2015庞巴迪加美开拓者全地形车新品掀起轰动劳斯莱斯幻影的价格又是怎样一番风景
庞巴迪BRP的开拓者Outlander L系列，展现了其卓越性能的非凡魅力。在动力系统方面，这一系列搭载了单杠液态冷冻的Rotax引擎，其中38马力的Rotax 450四冲程燃油喷射引擎为Outlander L 450系列提供了强劲支持，而46马力的SOHC Rotax V-Twin引擎则是Outlander L 500系列的灵魂。与此相比，北极星Polaris Sportsman 系列中性能最好的570只拥有44匹马力的燃油喷射引擎，但价格却高出不少。
在框架设计上，开拓者Outlander L系列采用SST G2基础上的GCC结构，这种先进技术最初应用于1000版本，为驾驶体验带来了更高效和实际性的改善。相较于传统钢管底盘，它提供更多牵引力，更稳定的重心，同时减少焊接材料，却能提升驾驶舒适性。此外，每个车身四周都配备五种冲撞前预加载调节设置，可提前控制前后九英尺距离。
双A型臂前悬架减震系统采用较短轴降低颠簸反应，减震行程229mm降低拖曳感，同时提高过弯能力。而TTI（Trailing Torsional Independent）后悬架装置作为行业内唯一独立设计，不仅允许后轮上下枢纽在垂直线上运动，也增强了车辆操控性。
除了这些亮点，加美Can-Am Outlander L系列还具备Visco-Lok自动锁定前轮差速器、214毫米前后盘式制动器、12英寸钢轮外裹Carlisle Trail Wolf 轮胎以及10.5英寸离地净高等多项配置。此外，它们具有1300磅牵引力、5.4加仑油箱和多功能数字衡量仪表盘。
每个模型都有多人座MAX款型，如开拓者Outlander L MAX，其重新设计乘客座位带来自然舒适度，并配备新的锁闩以减少振动，同时靠背轴心也能有效抑制乘客在加速或陡峭坡道上的踢回感。
